Bursaray Emek-Şehir Hastanesi Hattı ihalesi ikinci kez iptal edildi

Danıştay'ın iptal kararıyla tekrarlanan Bursaray Emek-Şehir Hastanesi metro hattı ihalesi, Söğüt- Taşyapı ortaklığına 342,8 milyon lira zamla yeniden verilmişti. Olay gazetesi Başyazarı Ahmet Emin Yılmaz, ihalenin ikinci kez iptal edildiğini duyurdu.  

Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Bursa İl Başkanı İsmet Karaca, iptal edilen ilk ihalede olduğu gibi ikinci ihalede de serbest rekabet koşullarının sağlanamadığını savundu. Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş'ın Emek-Şehir Hastanesi hattı için '600 milyon liraya mal olacak' açıklamasını hatırlatan Karaca, "İhaleyi Ulaştırma Bakanlığı yaptı. İlk ihale 1.6 milyar liraya verildi. 600 milyon lira maliyet nere, 1.6 milyar lira nere, bu proje fahiş fiyatla verildi diye şikayet ettiğimiz bu ihale iptal oldu. İkinci ihalede rakamın düşmesini beklerken, sanki bize inat 342 milyon lira fiyat artışıyla bu kez 1.9 milyar liraya iş bitti. Şimdi bakıyoruz ki, adrese teslim bu ikinci ihale de iptal oldu" dedi. Karaca, "Üçüncü ihale yine AKP döneminde yapılırsa, maliyet hesabını yine yüksek tutup, ihaleyi aynı yandaş firmalara ve bu kez 2.5 milyar liraya mı verecekler?" diye sordu.

İKİNCİ İHALEDE FİYAT 342 MİLYON LİRA DAHA ARTTI 

Bursaray Emek-Şehir Hastanesi Metro Hattının ilk ihalesi 27 Ekim 2020'de gerçekleştirildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı 1 milyar 787 milyon lira maliyet öngörülen ihaleyi başka firmalara açık olmayan bir şekilde davet usulü ile yaptı ve ihaleyi 1 milyar 607 milyon liralık teklif veren Söğüt-Taşyapı ortaklığı kazandı. Ege Gökmen İnşaat ve Günfalt İnşaat ise bu çapta bir ihalenin davet usulüyle yapılmasına itiraz ederek dava açtı. Davanın Ankara 4. İdare Mahkemesi tarafından reddi üzerine konu Danıştay'a götürüldü. Danıştay 13'üncü Dairesi 1 milyar 600 milyon liralık hafif raylı sistem ihalesini iptal etti. 

5 Mayıs 2021'deki ikinci ihale Danıştay'ın açık kararına rağmen yine davet yöntemiyle yapıldı. Çelikler, Gülermak Kolin, Söğüt, Makyol, Taşyapı'nın girdiği ihaleyi yine Söğüt-Taşyapı ortaklığı kazandı. İkinci ihalede maliyet hesabı 2 milyar 350 milyon liraya yükselirken, ihale 1 milyar 950 milyon liraya sonuçlandı. İki ihale arasındaki 342 milyon liralık fiyat artışı ise tartışma konusu oldu. 

KARACA, DİĞER İLLERDEKİ RAKAMLARI KAMUOYU İLE PAYLAŞTI 

CHP Bursa İl Başkanı İsmet Karaca, ilk ihaleden sonra, başka kentlerdeki benzer uzunluk ve istasyon sayısına sahip metro-raylı sistemde ortalama kilometre maliyetlerini karşılaştırarak, Bursa'daki ihalenin fahiş fiyatla tamamlandığına işaret etmişti. 

İzmir'deki toplam 7,2 km uzunlukta ve komple delme tünel olarak inşa edileceğini belirten Narlıdere-F.Altay metro hattına değinen Karaca, şunları aktardı: 

"Bursa hattı, aç-kapa tünel olarak imal edilecek, İzmir hattının delme tünel olması maliyetleri yüzde 40 arttıran bir unsur olarak değerlendirilmelidir. Bursa hattına göre 1,1 km daha uzun ve istasyon sayısı acısından değerlendirildiğinde 7 istasyon imalatı ile Bursa hattına göre 3 istasyon fazlası vardır. Toplam 1 milyar 27 milyon liraya ihale edilmiştir. Emek-Şehir Hastanesi hattı ise 6.1 kilometre uzunluğunda ve 1.6 milyar liraya ihale edildi. Bakanlık, Bursaray'ın bu hattını olması gerekenden 570 milyon lira daha pahalıya yaptırıyor demektir." 

"BURSA'DAKİ HAT İÇİN FAZLADAN 572 MİLYON LİRA ÖDENECEK"

Karaca, fiyat karşılaştırmasını şöyle tamamladı:

"Kocaeli Belediyesi tarafından yakın zaman önce 2020 yılında 15,5 km uzunluğunda ve 12 istasyonu bulunan, delme tünel ve aç-kapa yöntemi ile imalatı yapılacak olan Kocaeli-Gebze-Darıca raylı sistem hattının km maliyetinin 21,5 milyon dolar olduğu bu tabloda görülüyor. Bursa Şehir Hastanesi raylı sistem hattı, Kocaeli Belediyesi'nin yaptırdığına göre km başına ortalama 12,5 milyon dolar daha pahalıya mal oluyor. Bu değerlendirmeye göre Bursa da imal edilecek şehir hastanesi hattı için fazladan 572 milyon TL bedel ödenecek. Bursa Şehir hastanesi hattının imalat maliyetinin çok yüksek olduğu görülmektedir."