Gemport, sektörün üzerinde büyüdü

İş Lojistik Grubu ve Gemport Yönetim Kurulu Başkanı M. Süha Aktaş, ''Sektörün yüzde 13 civarında büyüme gösterdiği bir dönemde (2011) Gemport olarak lokal iş hacmimizde yüzde 25'lik, toplam konteyner iş hacmimizde ise yüzde 72'lik büyüme başarısına ulaştık'' dedi.

Aktaş, Gemport'ta düzenlediği basın toplantısında, 2011 yılını değerlendirdi, 2012'ye ilişkin yatırım ve hedeflerini açıkladı.

Türkiye'nin ilk özel limanı olan Gemport'un kurulduğu 1992 yılından bu yana pek çok ilke ve başarıya imza attığını vurgulayan Aktaş, şunları kaydetti:

''Bu başarıların temelinde, başta yılların deneyimine sahip nitelikli kadrolarımızın yanı sıra küresel ekonomide yaşanan dalgalanmalara rağmen teknolojik gelişmeleri takip eden büyüme odaklı yatırımlar bulunuyor. Bu anlayışla, bu yıl da 20 milyon dolarlık rıhtım ve vinç yatırımı gerçekleştirerek, hizmet kalitemizi ve kapasitemizi artırmaya devam ediyoruz. Hedefimiz, vizyoner yatırımlar ve teknolojik altyapımızda sağladığımız gelişmeler sayesinde Gemport'un ihracat ve ithalatçı müşterilerimiz için cazibe merkezi özelliğini korumaktır.''

Aktaş, 2007-2011 arasındaki yatırımların toplamının 60 milyon dolar olduğunu, 2012 yılı yatırımının önemli kısmını iskele uzatma ve makine-ekipman yatırımına ayırdıklarını belirterek, ''Proje tamamlandığında 18 sıralı ana hat gemilerine, 7.500 TEU kapasiteli Post Panamax gemilere etkin bir şekilde hizmet verme imkanına ulaşmış olacağız'' dedi.

Yanaşma kapasitesini artıracak iskele uzatma yatırımının yanı sıra bu yıl makine ekipman parkına yapacağı ilave 100 tonluk 7. vinç yatırımıyla tahliye yükleme hizmetlerini de hızlandıracaklarını anlatan Aktaş, ayrıca gümrüksüz sahalarda 48 bin metrekarelik çok amaçlı depo projesiyle, müşterilerinin depo ihtiyaçlarını en üst noktada karşılamaya hazırlandıklarına bildirdi.

M. Süha Aktaş, Gemport'un 2000 yılında Türkiye İş Bankası Grubu'na katıldığını, bu tarihten sonra Marmara Bölgesi'nde gelişen sanayinin ihtiyaçlarına yanıt verebilecek bir liman oluşturmak için yatırımlara hız verdiklerini vurgulayarak, ''2012 yılında uluslararası müşterilere hizmet veren önemli bir lojistik üs olma yolunda hızlı adımlarla ilerliyoruz'' dedi.

700 bin metrekarelik alan

2005 yılında uzun dönemli yatırım hamlesi başlattıklarına dikkati çeken Aktaş, şu bilgileri verdi:
''Otomotivden tekstile kadar çeşitli iş kollarının faaliyet gösterdiği Marmara Bölgesi'nde, müşterilerin ihtiyaçlarına hızlı yanıt verebilmek için gümrüklü alanları yüzde 85 oranında artırdık. Bugün 300 bin metrekaresi gümrüklü alan olmak üzere toplam 700 bin metrekarelik alanda, 850 metre uzunluğunda 12 ila 36 metre su derinliğine sahip 8 adet rıhtımla yıllık 600 bin TEU konteyner ve 400 bin adet araç elleçleme kapasitesine ulaşmış bulunuyoruz. Ayrıca, liman içinde iç boşaltma, tam tespit, muayene, numune gibi hizmetlerin daha sağlıklı şartlarda yapılabilmesi amacıyla 5 bin 500 metrekare sundurma inşa ettik. 6 bin metrekare A tipi kapalı genel antrepomuzu hizmete açtık. Gümrüksüz CFS sahasında günlük 600 adet dolum kapasitesiyle 24 saat kesintisiz iç dolum yapmaya başladık. Bunların dışında, 40 bin metrekarelik maden depolama saha yatırımıyla da dökme maden cevherini konteynerize ederek, ihracata önemli bir kapı açmış olduk.''

'Sektörün üzerinde büyüme'

Söz konusu yatırımlar sonucunda 2011 yılında, 463 bin konteyner elleçleyerek, Türkiye'nin ilk 5 limanı arasına girdiklerini belirten Aktaş, şöyle devam etti:

''Bu rakamın 332 bini lokal iş hacmi, 132 bini transit iş hacmi olarak gerçekleşti. Sektörün yüzde 13 civarında büyüme gösterdiği bir dönemde Gemport olarak lokal iş hacmimizde yüzde 25'lik, toplam konteyner iş hacmimizde ise yüzde 72'lik büyüme başarısına ulaştık. Bu büyümeye bağlı olarak, 2011 yılı Ekim ayında 50 bin 66 konteyner elleçleyerek bir başka rekora daha imza atan liman olduk.''

Gemport Limanı'nın, Türkiye ihracatının en büyük kalemini oluşturan otomotiv sanayinin merkezinde bulunduğuna da değinen Aktaş, Bursa'dan yapılan otomotiv ihracat ve ithalatının yüzde 62'sinin Gemport'tan gerçekleştirildiğini bildirdi. Aktaş, şunları kaydetti:

''Limanımızda bulunan 4 katlı otopark alanımıza ilave olarak, 8 katlı bir otopark alanını daha tamamladık. Böylece anlık 6 bin 500 araç stoklama imkanı yarattık. Diğer bir ifadeyle, iş hacmi bakımından Türkiye'nin en büyük araç terminaline sahip olduk. Bu yatırım, 2011 yılında Bursa bölgesindeki otomobil ihracat ve ithalatının yüzde 62'sini oluşturan 273 bin aracın limanımızdan dünyaya açılmasına fırsat sağladı. Bu gelişme ile Gemport, Türkiye'nin en çok araç ihracatının gerçekleştiği liman haline geldi.''

Aktaş, dünyanın en önemli fındık üreticisi olan Türkiye'nin, 2011 yılında 250 bin ton fındık ihracatı gerçekleştirdiğine işaret ederek, Türkiye'den gerçekleştirilen toplam fındık ihracatının yüzde 20'sinin, deniz yoluyla gerçekleştirilen fındık ihracatının ise yüzde 85'inin Gemport'tan yapıldığını kaydetti.

İhtisaslaşma ve öz eleştiri

M. Süha Aktaş, bir soru üzerine, Türkiye'nin limanlaşma sürecinin çok doğru yönetilmediğini, ancak özellikle son senelerde özellikle Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının başlattığı birtakım master projeler olduğuna dikkati çekti.

Bu konuda 2010'da ciddi gelişmeler kaydedildiğini, artık limanların daha doğru projelendirildiği bir dönemin başladığını anlatan Aktaş, şu anda ''ihtisas limanları'' olarak adlandırılan limanlaşmaya doğru yönlendirmelerin başladığını bildirdi. Aktaş, şöyle dedi:

''Öz eleştiri anlamında söylüyorum; biz konteynerden, araçtan bahsediyoruz. Bizim genel kargo tarafımız da var. Bir zamanlar yaklaşık 2,5 milyon ton kapasiteli genel kargo limanıydık, sonra 1 milyon tonlara kadar düştük, ama şu anda daha da az yapıyoruz. Dolayısıyla, bizim artık bunu bırakmamız lazım. Çünkü biz konteyner ve araç üzerine ihtisaslaştık ve bu yolda yürümemiz lazım. Ancak rekabet koşulları veya ne yazık ki çevre, bölge limanları veya başka limanlar buna uymadığı sürece bu sefer siz de mecburen gelen talepleri karşılama yönünde gidiyorsunuz. Ama biz artık sadece belli proje yüklerini kabul ediyoruz, onun dışında konteyner ve araca yönlendik.''

Aktaş, 5 yılda 100 milyon dolar yatırım hedeflediklerini, ancak birinci dönemi 80 milyon dolar yatırım ile kapatacaklarını belirterek, sadece 5 milyon dolar kredi kullandıklarını ve ''öz kaynaklarıyla dönmeyi tercih ettiklerini'' bildirdi.

Bursa bölgesinde ilk defa son iki senede ihracatın ithalata oranla daha fazla olduğuna da değinen Aktaş, ''Genelde bizim bölgemizde yarı yarıyadır. Son iki yıla kadar hep ithalat ve ihracat eşit giderdi, son iki yılda ihracat öne geçti'' dedi.

'Bizim çok önemli bir bacağımız yok'

Aktaş, liman sahalarının Türkiye'deki demir yolu ağına bağlanmasına ilişkin bir soru üzerine, bunun kendileri için en hayati konulardan biri olduğuna dikkati çekti.
Demir yolunun, Bursa bölgesinin en büyük eksiği olduğunu vurgulayan Aktaş, ''Özellikle limanlar için en büyük eksik. Yani 2, 3, 4 bacaksa bunlardan bir tanesi de tren taşımacılığı, yani bizim çok önemli bir bacağımız yok'' diye konuştu.

M. Süha Aktaş, bu konuyla ilgili kamu kurumlarıyla görüştüklerini ve hala üzerinde çalıştıklarını belirterek, şunları kaydetti:

''Burada bir proje komitesi oluşturduk ve bu komiteyle Ankara nezdinde çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Bursa Valiliği başta olmak üzere ve Gemlik Kaymakamlığı da dahil olmak üzere bir bölge gücü oluşturarak, Ankara'da bu olası tren bağlantısının bir an önce kurulması için kendi çapımızda bir baskı oluşturduk. Bir yolcu treni projesi var. Benim sayın bakanımız Binali Bey ile bire bir yaptığım ziyarette bize söylenen 'Bu yolcu taşımacılığına paralel ikinci bir yolu süratle çekeceklerini ve bunun yük taşımacılığına yönelik olacağını ve bunun çok kısa bir sürede biteceğini, hatta bölge liman ve tesislerinin de elini taşın altına sokması adına bizi de projeye dahil edeceklerini' söylediler. Biz de prensip olarak buna sıcak baktığımızı söyledik. Ama nasıl bir şeyle, projeyle karşılaşacağız onu bekliyoruz. Ama önümüzdeki 4-5 senede bu konuda somut bir şeyler göreceğimizi düşünmüyoruz ne yazık ki.''

Genel Müdür Müdür Yardımcısı Buğra Bilginer de Gemport'un faaliyetlerine ilişkin sunum yaptı.

Gemport Yönetim Kurulu Başkanı Aktaş ve Genel Müdür Yardımcısı Bilginer daha sonra, basın mensuplarıyla liman sahasını gezdi.